扭桿廠向您解說發生爆震的原因

     發動機爆震是汽車常見的問題之一，很多朋友還不太清楚爆震是怎么回事，那么在這里小編就給大家講講發生爆震的原因，在什么情況下能發生爆震，希望大家看完之后在這些方面能多多注意。

造成爆震的原因主要有一下幾點：

一、點火角過于提前：

    為了使活塞在壓縮上止點結束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受的壓力自燃，而造成爆震。

二、發動機過度積碳：

    發動機于燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。

三、發動機溫度過高：

    發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水循環不良，都會造成發動機高溫而爆震。

四、空燃比不正確：

    過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，當然容易爆震。

五、燃油辛烷值過低：

    辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。

      爆震時發動機會產生輕微不連續的敲擊聲，聲音比較清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴重且連續的爆震時，發動機會有“哩哩哩”的聲音，此時發動機也會明顯的沒力。對此，還希望大家多多注意，盡量避免爆震的發生。